多模态交互入口全面焕新，每次唤醒都能根据屏幕
对于每款车，我们会把一个配置打造到极致，为我们的用户提供最强的产品力和性价比在纯电车型方面，今年理想汽车的纯电产品线将形成梯次发力的格局，打开新的增长空间。我们的芯片采用了新颖的数据流架构，模型主要由数据驱动，而不是像其他架构那样由指令驱动。在产品侧，目前我们在研的2026年新产品、新上市的产品，都会提前考虑海外的法律法规。此外，理想i6还搭载了行业最领先的VLA司机大
在营销端，我们强调区域化，即根据不同区域的市场竞争来精准制定政策。在销售渠道侧，我们开始正式搭建海外的销售和售后服务体系，组建海外团队，建立各类的IT系统。能否请管理层为我们介绍一下最新的进展？马东辉：我来回答你的第一个问题。按照我们过去的规划，我们现在遇到的问题是我们出一次牌，同行会出两次牌。在泊车端，VLA的远程召唤和VLA的自动泊车功能也收获了用户的高度认可，既可以解决用户实际用车的痛点，也能够获得更好的使用体验。在营销端，我们强调区域化，即根据不同区域的市场竞争来精准制定政策。同时，我们会平衡门店的类型，梳理商场店和中心店的数量比例，利用商场店高获客的优势吸引客流，依托中心店高转化的能力去承接需求，形成获客-转化的闭环，提升线下的运营效率。通过增加门店密度来提升品牌的曝光度，充分挖掘下沉市场的潜力，为整体销量增加注入新动能。大脑就是模型的规模，端到端是3亿参数的模型规模，我们交付的VLA已经是40亿的模型规模了，但
举个例子来说，我们近期在国外、国内经常看到L4级的运营车辆掉到了施工场景的坑里，但是在人类世界中这样的数据非常有限且无法用于训练我们强化培训学院也是为了给一线提供优良的产品、传递素材和工具，助力一线转化订单最后，我还是想说明一点：理想汽车这次销售体
